Нынешний седан Chevrolet Impala только на исходе своей конвейерной жизни познал, что такое более или менее современные технологии. После недавнего рестайлинга модель получила мотор с непосредственным впрыском и шестиступенчатый «автомат» взамен архаичных двигателей и коробки с четырьмя передачами. Однако автомобиль с устаревшей конструкцией и простеньким салоном всё равно адресован непритязательным покупателям. Но уже в следующем поколении седан Chevrolet Impala должен кардинально поменяться.
Вот она перед нами — четырёхдверка Chevrolet Impala 2013 модельного года. Камуфляж не оставляет шансов на обсуждение внешности, но видно, что габариты новой модели по-прежнему будут стремиться в представительский класс. В основу новой Импалы ляжет растянутая модификация платформы Epsilon II, на которой базируется семейство Saab 9-5 последнего поколения. Расстояние между осями ожидается на уровне 2840 мм. Поговаривают, что Impala также получит электронноуправляемые амортизаторы с двумя режимами работы и более производительные тормозные механизмы.
Одно из самых поразительных в новой Импале — абсолютно новый интерьер. Вместо унылой архитектуры, простенькой приборной панели и дешевых материалов отделки покупателей ждёт красивая центральная консоль с приборами в колодцах и кожаной отделкой.
Линейку двигателей соберут из современных агрегатов с непосредственным впрыском топлива. Базовым станет 270-сильный двухлитровый четырёхцилиндровый мотор с турбокомпрессором twin-scroll, а топовым будет атмосферная «шестёрка» 3.6, развивающая 300 «лошадей». Коробка передач — только шестиступенчатый «автомат» 6T70 разработки концерна General Motors. И оснащение под стать — ожидается продвинутый двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, мультимедийная система с DVD-проигрывателем и навигацией, система контроля мёртвых зон. По неподтверждённым данным, серийный автомобиль можно будет увидеть в первой половине 2013 года.
Из грязи в князи.
Комментарии (16)
